НАРОДНОЕ ХОЗЯЙСТВО

В настоящее время на долю машиностроения и металлообработки приходится около 20% общего объема промышленной продукции России, а годовой оборот отрасли составляет более 55 млрд. долларов США. Достаточно ли это для страны с населением 142 млн. человек и самой большой в мире по размеру? Так в США, Японии и Германии удельный вес этой отрасли составляет от 36 % до 45 %. В настоящее время экономическое положение машиностроительного комплекса в Российской Федерации довольно тяжелое: сильная изношенность основных фондов, средний возраст оборудования составляет 22 года, а на многих предприятиях используются станки чуть ли не полувековой давности.

Что мешает развитию отрасли:

• Отсутствие государственной поддержки.
• Высокие налоги.
• Коэффициенты оплаты потребляемого электричества, газа и водоснабжения — такие же, как и для других предприятий, не имеющих дело с производством и не играющих ключевую роль системообразующих предприятий.
• Кадровые проблемы. На сегодня можно с уверенностью сказать, что система профессионального советского образования разрушена и требуется федеральная программа по созданию новой формации этой системы подготовки кадров, так как ощущается нехватка квалифицированных сотрудников, ИТР и руководителей.
• Отсутствует обмен опытом с другими странами.

Таким образом, сегодня существует риск практически полного вытеснения российских производителей тяжелого оборудования с российского рынка, что влечет за собой опасность полного исчезновения российского тяжелого машиностроения и возникновения тотальной зависимости добывающих и перерабатывающих отраслей от поставок зарубежного оборудования.

Модернизацию и реконструкцию старого оборудования. Это позволяет сэкономить значительные средства, обеспечить загрузку предприятий, занятых в области реставрации и ремонта станкостроения, а также технологического переоснащения производственного оборудования уже на первом этапе модернизации. Уже существует доказанная практика — европейские производители покупают у российских компаний старые советские станки, реставрируют их, а потом продают как новое оборудование, оставаясь в прибыли. Мы обязаны провести эту работу своими силами.

Модернизация машиностроительного комплекса должна производиться преимущественно с использованием мощностей отечественных предприятий. Ориентировочно, участие иностранных  предприятий в модернизации машиностроительного комплекса Российской Федерации не должно превышать 70 %. Зарубежные участники в обязательном порядке берут на себя обязательства по гарантийному обслуживанию, переоснащению и обучению инженерно-технических работников и работников, непосредственно занятых на производстве.

Предлагаем принять государственную долгосрочную программу подразумевающую льготное налогообложение для производства, льготные тарифы на энергоносители, льготные процентные ставки финансирования при обеспечении производственных процессов.

Предлагаем принять федеральную программу помощи по трудоустройству населения. Например, вернуть обязательное распределение выпускников по специальностям профессиональных учебных заведений по заявкам предприятий через департаменты занятости населения.

Ввести ограничение на государственных предприятиях — руководителем предприятия может стать человек, стаж работы которого на руководящей должности составляет не менее 5 лет успешной работы, и который имеет достаточные рекомендации.

Необходимо составление и осуществление программы обмена опытом между профессионалами со всего мира. Такие программы зарекомендовали себя в Европе, Канаде, США. Таким образом  предприятия получат возможность использовать современные технологии, опираясь на мировые стандарты.

На данный момент мы работает над итоговым документом посвященным данной проблеме, в кортом есть предложение по повышению конкурентоспособности и бренд-узнаваемости отечественного производителя, по государственной поддержке и защите отечественного производителя через таможенное обложение сборами импорта и снижение издержек для отечественного производителя, по повышению уровня инвестиционной привлекательности. Нами изучен опыт Китая, Малайзии, Сингапура и др. с целью перенять самые успешные практики.

Когда проект будет завершен посвященный развитию машиностроительного комплекса России будет готов и утвержден, он будет опубликован на этой странице.